Modell Unimog 1:8

Es wurden zunächst zwei Motoren eingebaut, das Ding lief, kreischte schrecklich durch die Getriebestufe und erzeugte schon ziemlich viel Wind. Einige mutig hineingeworfene Kunststoff-Stückchen wurden lustig gegen die Zimmerdecke geschossen. Nichts wie raus in den Schnee! Zunächst einmal mit Handgriffen zum Festhalten der Fräse. Das Ergebnis war ermutigend:
Lockerer Schnee (10 cm hoch) kann mit einer vernünftigen Geschwindigkeit kontinuierlich verarbeitet werden. Einen festgebackenen, gefrorenen Schneehaufen kann man auch "wegnagen", wenn auch deutlich vorsichtiger. Es ergibt sich trotz fehlendem Auswurfschacht schon ein gut abgesetzter "Schneestrahl". Und weit oben im Geäst der Bäume klickerten die Eisteilchen, die Wurfweite stimmte also auch. Schließlich mußte das Ding äußerst provisorisch am Unimog befestigt werden und ich fuhr in die Berge, denn der Winter war schon fast vorüber. Die folgenden Bilder sind im März 1999 am Achenpaß entstanden, seitdem schlummert die Fräse in der Bastelkiste und wartet vergebens auf einen Auswurfschacht, eine Hubeinheit, Detaillierung und Lackierung.

Erprobung
Einsatz am Achenpass
Es wurden zunächst zwei Motoren eingebaut, das Ding lief, kreischte schrecklich durch die Getriebestufe und erzeugte schon ziemlich viel Wind. Einige mutig hineingeworfene Kunststoff-Stückchen wurden lustig gegen die Zimmerdecke geschossen. Nichts wie raus in den Schnee! Zunächst einmal mit Handgriffen zum Festhalten der Fräse. Das Ergebnis war ermutigend: Lockerer Schnee (10 cm hoch) kann mit einer vernünftigen Geschwindigkeit kontinuierlich verarbeitet werden. Einen festgebackenen, gefrorenen Schneehaufen kann man auch "wegnagen", wenn auch deutlich vorsichtiger. Es ergibt sich trotz fehlendem Auswurfschacht schon ein gut abgesetzter "Schneestrahl". Und weit oben im Geäst der Bäume klickerten die Eisteilchen, die Wurfweite stimmte also auch. Schließlich mußte das Ding äußerst provisorisch am Unimog befestigt werden und ich fuhr in die Berge, denn der Winter war schon fast vorüber. Die folgenden Bilder sind im März 1999 am Achenpaß entstanden, seitdem schlummert die Fräse in der Bastelkiste und wartet vergebens auf einen Auswurfschacht, eine Hubeinheit, Detaillierung und Lackierung.